睿蓝、蔚来、宁德时代、蔚来换电,谁才是换电第三极?

2022-06-23 13:29:07 文章来源:网络

6月21日,睿蓝汽车在重庆举办了品牌发布会,也正式在C端消费**体面前亮相。

睿蓝汽车在发布会上推出了全新的品牌标识,确立了“换电轻出行普及者”的定位,还提出了“唤醒自由力”的品牌主张,简言之就是将换电提升到了品牌调**的维度。

实际上自从今年1月份吉利汽车和力帆科技联合宣布成立睿蓝合资公司以来,力帆科技已经迎来了新生,在二级资本市场的表现持续抢眼。

这番宣布全身心**入换电赛道,又将为这个新品牌带来更强的驱动力。

1月24日,正式定名为“睿蓝汽车”;2月23日,首款车型睿蓝枫叶60S正式上市;4月7日拿下物产中大元通5000辆订单;4月13日与曹操出行达成中长期战略合作协议。有了吉利的赋能,睿蓝的开局确实顺风顺水。

它的未来会如何发展呢?睿蓝对于吉利的意义又是怎样的呢?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)换电第三极?依然被低估

**近几年,换电模式已经获得了**的力挺,利好政策频出。

2020年4月发布的《关于完善新能源汽车推广应用**政补贴政策的通知》,就两次提到支持鼓励“换电”、“车电分离”等新型商业模式发展;

2021年10月,工信部正式启动新能源汽车换电模式在国内的试点应用;

在前不**工信部发布的《2022汽车**化工作要点》,就着重提到了要完善换电体系。

除了以换电著称的蔚来之外,**近宁德时代和睿蓝汽车也强势**入该赛道,很多人称睿蓝汽车是换电第三极,在功夫汽车看来,这依然是一种低估,属于看名气下菜。

首先是聚焦度的问题,宁德时代确实在电池领域有无与伦比的优势,它的动力电池出货量高居全球**。但它的重点始终是在电池销售层面,需要更多满足厂家的个**化需求。

比如给新款Model3适配上**新的宁德时代磷酸铁锂电池,又或者拿下理想L9的订单。这些车型的需求天然有着非常大的差别,有的甚至要求电池直接集成到底盘或者车身,让它们换电,显然不太可能。

因此换电业务某种程度与宁德时代的定位是相悖的,这极大地制约了它在这方面的发展。

蔚来当然是换电业务的忠实信徒,也确实将它做成了自己的服务亮点,甚至不止是换电站,还推出了移动补能车。

但蔚来的换电业务也有一个致命的弱点,那就是覆盖面。作为一个单车平均成交单价超过40万的品牌,蔚来的年销量只有10万辆左右的规模。

这样的市场容量,注定了投入大、产出低,这也是蔚来价格一直居高不下的重要原因。蔚来可以很好地服务5万人,却不大可能成为市场的**主流。

当然还有一个限制是技术积累,蔚来作为新势力不大可能涉入到电池的核心技术研发领域,这让它在构筑整个补能体系时,更加受到限制。

而睿蓝是没有这些顾虑的,今年5月份,在刚刚推出几个月,还没有面向C端用户的情况下,睿蓝汽车已经卖出了4030台新车,这个势头可以说非常**。

再加上更加亲民的定位,聚焦换电领域的决心,以及吉利这样巨头的赋能,它的上限非常高。它可能不止是混动第三极,而是会成长为**大的换电品牌。

(2)比快充优势更大,换电技术迎来转机?

前几年,总有人有这样的观点,那就是换电是落后的技术,等快充发展起来之后,换电就要被淘汰了。

他们的理由也很简单,加油站也没有换油箱业务,既然几分钟就能加满油,那补能就不再是问题。

这种逻辑无懈可击,只要充电速度足够快,换电确实显得笨拙又多余,但却忽略了非常重要的一点,那就是如何做到足够快。

如果按照3-5分钟换电的时间来看,充满一块50kWh的电池,充电桩需要1000kW的功率,如果是100kWh的电池,充电桩需要2000kW的功率,如果是现在频出的150kWh大电池,这个需求就更大了。

而不管是电动车还是充电桩,电流的上限其实是差不多的,毕竟更高的电流就意味着更大的发热量,更加不可控。要增加充电功率,只能增加整个**的电压,**括车辆**和充电桩**。以目前的技术,这个电压的上限也就在900V左右,只能支持400kWh左右的快充。也就是说,快充的极限,可能也就是在20分钟左右,这已经很夸张了。

这还只是理论值,实际上特斯拉V3超充的峰值功率只有250kW左右,要收2元一度电。保时捷Taycan所谓的800v快充桩,基本只能覆盖到4S店这个层级,谁能天天往4S店跑?

至于其他车企所谓的400kW超级快充,更是压根只有一两个试点,因为超快充电桩设备非常贵,合适的场地也很难找。更不用说超级快充对电池的损害,安全**方面的考量,所有这些因素加在一起,注定了超级快充是很难普及的。

而睿蓝的换电技术就大不一样了,它的专属换电架构可以适应2700mm-3100mm轴距的车型进行换电,相当于涵盖了从A级到D级的绝大多数车型,这么说吧,A0级的比亚迪海豚和D级的极氪001都在范围内,这也就意味着睿蓝换电站几拥有超强的适应**。

关键是吉利**新的技术可以在60秒之内完成换电过程,实现了真正意义的极速无感换电,并且“基建”要求远低于建超充站,这个优势有多大相信大家心里有数。

(3)深度参与换电**的推广,睿蓝的目标是星辰大海?

凭借着吉利体系的巨大影响力,以及多年来的技术积累,睿蓝汽车其实已经介入到了**和行业换电**制定的层次。

根据之前发布的消息,睿蓝汽车拥有30余项换电**,在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已经拥有千余项的技术专利。

除了前面说的60秒极速换电之外,睿蓝更是从**基础的车型研发层面,就开始为换电技术赋能。

之前睿蓝汽车就推出了新**的GBRC水晶架构,它的整车**就是基于底盘整体换电技术打造,让换电变得更加灵活、智能、安全、高效;

GBRC水晶架构的换电补能**也已经发展到了第二代,换电体系以中心换电站为核心,卫星小站、中、小型换电站、移动换电站则作为补充;

此外水晶架构下的大数据云**,可以实现人-车-站智能协同,让全场景智能换电变成可能。

睿蓝汽车的全场景智能换电和全链路**细化运营,可以提供**细化的换电服务。不管用户处于换电前、中、后,是在本地还是异地,都可以通过大数据**的调度,实现智慧补能。

将换电做到如此**细的程度,睿蓝也是业内**。

(4)功夫拍案

有了吉利集团的赋能,睿蓝汽车在技术研发和市场推广领域有了十足的底气。而强势**入换电赛道,又让它成功找准了未来的发展点。

以目前的市场形势来看,不聚焦的宁德时代,与体量有限的蔚来都不足为虑,睿蓝汽车极有可能成长为换电行业的老大。

尤其是在快充发展遭遇瓶颈,新能源车迅**发展的情况,换电极有可能变成未来的主流。而深度参与换电**推广的睿蓝汽车,很有可能是未来吃到**的那一个。

也许在不远的将来,它会成为吉利**重要的王牌。

近日,全新奥迪A8LHorch创始人版正式上市,提供经典型、传奇型、双色臻藏型和双色典藏型四款车型,市场指导价为127.48万元-173.56万元。

可能有朋友还不太了解Horch,简单来说,作为奥迪A8L系列的全新产品,霍希之于奥迪A8L,就相当于迈巴赫之于奔驰S级。奥古斯特·霍希(AugustHorch)先生不仅是德国汽车工业的先驱者之一,同时也是奥迪公司的创始人,如今奥迪四环徽标中的其中一环指的就是霍希(Horch)汽车。而奥古斯特·霍希先生早在1899年就为产品定义了“豪华”:“在任何情况下,都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”。

相比普通版A8L,A8LHorch创始人版的轴距进一步加长130毫米,后排空间更加宽裕,车身长度则达到5450毫米。此次创始人版的车身配色除经典颜色外,还新增雨云灰和橡木绿等专享个**化配色,并提供传奇黑/花剑银、苍穹蓝/极光蓝等三种双色车身配色方案,赋予用户专属、定制化选择。车身侧面的多处细节也彰显出Horch创始人版的与众不同,比如C柱上带有**的“H”专属标识、翼子板处的“Horch”标识以及20英寸的复古造型的轮毂。

内饰依然为现代简约风格,中央扶手、腰靠及门槛等部位均有“Horch”专属标识,Dinamica顶棚与考究的真皮面料,搭配前后排座椅和车门处的菱形缝线设计,处处透着**致而严谨的德系豪华风味。此外,哈瓦那棕和汉白玉白双拼配色的双色内饰以及带有白色缝线的方向盘作为选装配置,赋予消费者顶级尊贵的专属选择。

作为一款D+级豪华座驾,后排体验肯定是重中之重。A8LHorch创始人版的后排座椅拥有两倍缓震填充物与8种不同的按摩模式,搭配带有足底按摩和加热功能的歇脚板,让用户可以享受到超越头等舱的极致舒适体验。同时,Bang&Olufsen高级3D音响系统拥有23个扬声器和隐藏式可升降声学棱镜,与双层声学玻璃以及汽车噪音补偿等**湛技术相互加持,带来盛宴级的超感官体验。

此外,带有加热功能的一体式中央扶手、折叠桌、车载冰箱、底部厚绒地毯、后风挡和后侧窗电动遮阳帘等豪华配置,为用户打造出优雅从容的高端私享空间。

车机系统方面,新车搭载了基于MIB3+Asterix全新奥迪互联**打造的Audiconnect互联系统,前排座椅背面有两块10.1英寸全高清显示屏,供乘客投放移动设备内容,也可通过流媒体**、电视媒体库或蜂窝网络接收多种音频、视频流,带来以用户为中心的“智慧空间”。

全新奥迪A8LHorch创始人版基于奥迪新**空间框架结构(ASF)打造,复合材料车身可以造就强大的车身刚**。动力系统则搭载3.0升涡轮增压V6发动机与48V轻混系统,匹配8速Tiptronic自动变速箱,底盘方面标配带自锁式中央差速器的quattro全时四轮驱动系统、四轮转向以及自适应空气悬架。

一切对于经典的追溯,都是为了未来的创造。奥古斯特·霍希先生“追求极致”的进取**神**百余年,如今已成为奥迪品牌**核心的DNA。也让“不仅仅是创造经典,更是以相同**神创造每个划时代的经典”成为奥迪品牌始终坚持的长期价值,成为全新奥迪A8LHorch创始人版“时空重塑”的**神内核。全新奥迪A8LHorch创始人版不仅是时空重塑的旗舰之作,更是一款引领高端生活方式的顶级座驾,将以进取之心,与价值造就者共同重塑高端出行新时空!

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