福特ecoboost170,让“更*”

2022-05-14 11:04:25 文章来源:网络

作为全球**大的汽车市场,赢得**用户认可的重要**不言而喻。**品牌福特2019年提出了“更福特、更**”的福特**2.0战略,承诺将“以用户为中心”推出面向**消费者的产品。比如今年3月28日上市的宽体高能先锋SUV江铃福特领睿,上市20天累计订单就突破5000辆,可以说是深刻把握了**消费者的需求和喜好。

领睿凭啥**得**用户的青睐?很多人可能会想到融入**元素的势能**学,国人偏爱的宽体设计大空间,还有年轻人离不开的智能化科技感,等等。这些当然很有吸引力,但今天我们想聊点不一样的——领睿那台为**用户量身定制的EcoBoost发动机。

提到福特EcoBoost发动机,相信大家应该不会陌生。作为兼具燃油经济**(ECO)和强劲**能(Boost)的发动机代表作,EcoBoost发动机立足福特**动力创新,拥有缸内直喷、可变凸轮轴正时及涡轮增压三大关键技术优势,以及200多项专利,在2010年问世后8次入选“沃德十佳发动机”榜单,可以说是享誉全球。

而领睿搭载的福特EcoBoost170涡轮增压四缸发动机,正是福特EcoBoost发动机家族的**新成员,由福特**并参与研发,采用先进的低惯量涡轮、高压缸内直喷、DVVT双连续可变气门正时系统,不仅在技术上明显与EcoBoost系列发动机同宗同源,而且经过了Trust-Mark福特全球**调校,****福特动力基因,兼顾动力**与经济**。

听起来这台EcoBoost170发动机是不是“很福特”?但它同时又是一台“更**”的发动机,专为**市场量身定制,不仅采用了符合国六排放**的1.5T黄金动力,而且充分考虑了**城市路况和实际用车场景,并进行了针对**设计和调校。

举个例子,针对上下班时间的城市都拥堵现象,领睿EcoBoost170发动机采用了先进的低惯量涡轮,发动机转速1000左右即可介入工作,在1500转时就能输出260Nm的**大扭矩,大大提升了响应速度和起步动力。低转速高扭矩的特**,非常适合拥堵严重、经常启停的城市道路。

与此同时,为了实现中高转速的强劲动力输出,EcoBoost170发动机**大功率达到125千瓦,即170匹马力,低惯量涡轮增压的压力值则高达2.2bar,远超普通家用车的1.2-1.5bar,而是与保时捷这样的**能车相当,让领睿在高度路段也能表现出众。当然,为了保证动力的可靠**,福特工程师也没少下功夫,特别调整了发动机的缸体材料,采用了强度更高、耐高压高温、更耐磨的铸铁缸体,搭配铝合金材质汽缸盖,兼顾耐****和轻量化。

油价只**不跌也算是“**特色”,针对**用户对汽车油耗的高度重视,领睿搭载的EcoBoost170发动机采用高压缸内直喷技术,能够实现更**准比例的喷油控制,配合**大可达150bar的喷射压力,能够让燃烧更充分,在提升动力的同时进一步降低油耗。此外,DVVT双连续可变气门正时技术能够根据油门深浅和发动机转速变化,调节进排气门的开启,也是省油的一把好手。再加上以高转动效率著称的麦格纳7速湿式双离合变速箱,让领睿既能够为用户带来动力响应积极输出线**、换挡加速平顺丝滑的愉悦驾驶体验,还能做到百公里NDEC油耗6.3L、百公里WLTC油耗7.5L,比同级的很多日系车更省油,**是城市出行的经济之选。

总的来说,领睿这台EcoBoost发动机还是很让人惊喜的。如果说,很多合资品牌的“**化”是简单**暴的换脸加长,那么从汽车的“心脏”发动机出发,打造更适合**路况的动力系统的领睿,则是真正做到了以用户为中心,让“更**”不是浮于表面的口号,而是实实在在的价值,而这或许也正是领睿能够上市即**款,赢得**消费者青睐的原因。

如今各大汽车品牌相继玩起了一车多吃的战略,且玩的炉火纯青,丰田卡罗拉锐放实际上就是2020年丰田发布的卡罗拉Cross,这款车直白一点说就是一款SUV版的卡罗拉。卡罗拉Cross国产之后生成了两款车型,一款就是卡罗拉锐放,另一款为姊**车型锋兰达。

卡罗拉锐放指导价12.98-16.98万,它的前脸采用了大嘴式进气格栅,格栅面积相当大,给人感觉就像是一张咆哮的大嘴,加之两侧不规则的大灯组,和**的大**围,的确带着一种跨界SUV的风格。

卡罗拉锐放长宽高为4460/1825/1620mm,轴距为2640mm。从尺寸上我们可以看出卡罗拉锐放的横向空间小了一些,乘客的乘坐宽度上势必要受到影响,加之后排中央的隆起,中间乘客说实话乘坐的舒适**差一点。内饰方面,还是我们熟悉的样式,三幅式方向盘家上悬浮式屏幕,说不上多么新潮。动力方面搭载2.0L自吸+CVT变速箱,这套动力大家都相当熟悉,没什么可挑剔的。

锋兰达指导价12.58-16.98万,与卡罗拉锐放价格重叠较多。锋兰达的外观与卡罗拉锐放有很多不同之处,它沿用了日版卡罗拉Cross的设计,梯形的进气格栅位置很低,周围搭配了灰色的饰条,视觉上没有锐放那么奔放,但是整体更柔和优雅一些。内饰方面跟锐放差不多。

锋兰达的长宽高为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,跟卡罗拉锐放相比车身长度略好,但是车内的空间以及后备厢跟卡罗拉锐放并没有什么区别,所以它的后排空间并没有比卡罗拉锐放更好。动力两车相同,调校的也都很轻快。

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