林肯大陆对比宝马5系,各自有什么特点

2022-05-14 10:27:17 文章来源:网络

如今的国内市场上,很多人都喜欢宝马汽车,因为她代表着豪华,但是除却如今国内众所周知的豪华汽车,还有一款汽车——林肯大陆,虽然很多人对它不是很了解,但是在汽车定位上,林肯大陆是可以比肩宝马的豪华汽车,只是由于在国内汽车市场份额不高。因此,今天,我们就来看看林肯大陆与宝马5系,哪个表现更加强劲。

首先,在价位上,林肯大陆和宝马5系都在42万到43万。所以两者在价格上没有什么可以比较的。那么,来看外观。宝马5系给我们的感觉一直都是运动感十足的车型,尤其是在操控感上面,这也是很多人买它的原因,但是林肯在外观上虽然没有过多的设计,但是一眼看上去也会给人一种温和感,这是两者整体外观上的**大区别。从正面上看,林肯大陆比较着宝马5系大了一些,这就让自身看上去更加的大气。不过两者都在引擎盖上进行了线条设计。

不同的是,宝马5系有两条,分别分布在两侧,而林肯大陆的只有一条,并且在中间,这让两者的正脸都具备了凌厉感。格栅设计上,两者都有自己的专属语言设计,这点没有什么可比**,只看个人更喜欢哪种风格设计。灯光方面,宝马使用的是普通天使眼大灯,林肯大陆使用的是全新的全LED灯组设计,在**致感以及感受上,林肯大陆会更胜一筹。再来看内饰方面,我们都知道,宝马的内饰一向以运动为主,从仪表盘到中控以及整体感受,看上去比较简洁,并且运动感十足,尽管没有凸显出十足的豪华感。

林肯大陆则是更加看重实用**,而且比较着宝马5系**大的不同的就是,从每一个细节,我们都能感受到林肯大陆一直在为我们呈现出一种实用**的豪华。至于其他方面,小编还是比较偏向于林肯大陆的,比如仪表盘、内饰用料以及方向盘,林肯大陆比较着宝马5系在细节处理上有过之而无不及。悬挂方面,林肯大陆使用的前麦弗逊和后连杆的悬挂设计,宝马5系使用的则是前双叉臂-后多连杆的悬架系统,动力方面,宝马5系和大陆林肯采用的都是2.0T涡轮增压发动机,不同的是前者扭矩可以达到290,后者为386。

所以,两款车型从外到里,我们可以看出一个是主打运动,一个是主打豪华与实用,各有特点。完全凭借个人喜好去进行选择。

现在的人都不喜欢**系车,都说**系车油耗高,价格贵,所以现在**系车的整体销量并不好,但是很多事情不是**的,这款车的表现就不错,而且是**系当中卖得**好的一款车。从目前销量来看,1-3个月累计卖出2.34万辆,虽然比不上一些国产车,但是在**系车当中的表现却是**好的。

这款车就是别克英朗,当然在**系车当中的科鲁兹表现也不错,3个月累计卖出14732辆,但是与英朗相比还是有一定的差距的。从当下趋势来看,英朗稳坐**系车的销量冠军,对于很多车主来说,好像又回到当初的时候,英朗又回到辉煌时代了。

英朗**时代也是被誉为神车,那时候搭载的是四缸机,非常好卖。后来换上了三缸机之后,销量就开始下滑,同时也饱受争议,口碑一度下降,甚至有人调侃道英朗开始飘了。从侧面角度来看,其实搭载三缸机也是英朗的一种挑战和尝试,只是暂时没有成功,而且英朗也是想突破三缸机缺陷,这只是时间问题而已。为了让消费者更容易接受,英朗还给出了8年/16万公里质保政策,拿出足够诚意,正因为这样才导致同级车型开始使用这一政策,在质保方面进行**。

除此之外,英朗为了突出重围,在售价方面也是进行下调,英朗的指导价为11.99-12.59万,目前终端**低裸车来到6.3万,这样是优惠力度非常有吸引力,在家用车领域,合资领域属于非常少见的,无形中自然能够吸引更多的消费者,加上超长的质保,自然能够赢得更多的销量,当然,英朗自身的产品力也是很强的,至少用车成本更低,**成费用更低,油耗更低,因此英朗回归当年的辉煌也是合情合理的。

现在消费者并不能全部接受三缸机,但是至少暂时的,毕竟三缸机也是为了趋势,而且更多的品牌和车型都加入三缸机的布局,从目前来看,别克的三缸机是**稳定**,抖动是**小的,油耗也是**低的,毛病也是**少的。相比福特的福克斯、克鲁泽等车型,英朗的销量**高,可信度**高,从目前**系车的布局来看,很多车型都搭载上三缸机,网友常说,三缸机卖好不好,主要看价格低不低,从英朗身上也证实这一理念,显然英朗是成功**出一条路。

我的总结:虽然英朗经历过**时期,也经历过落魄时期,不论怎样,英朗的改变是适应潮流与趋势,所以现在的英朗保留了四缸机,不管你是喜欢三缸机还是四缸机,英朗都可以满足你,总体来说英朗自身的产品力还是很强的,是一款**价比和综合**很均衡的家用车,也是目前**佳的家用车首选。对此,大家会怎么评价英朗这款车呢?欢迎留言讨论。

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