WEY VV7解析,搭载2.0T动力227PS

2022-05-14 06:17:40 文章来源:网络

今天为大家带来的是WEYVV7,官方指导售价为16.98至19.28万元,定位为中型SUV,作为一款年代改款车型,该车在外观方面并没有太大改动,但细节处加入了一些新装饰,并对配置进行了升级,接下来我们看下这款车的详细情况。

外观方面,整体设计较为霸气,家族标志式的前格栅与两侧凌厉的大灯组,为车头增添了不少视觉冲击力,****的腰线搭配双边共四处排气的夸张设计,使整车拥有了较强的力量感,此外,尾灯组采用分体式设计,点亮后**间辨识度较高。

内饰方面,整体设计营造了较为不错的档次感,车内多处细节加入了皮革材质装饰,并使用缝线设计进行点缀,增强了车内整体质感,中控部分的整体设计略微偏向于驾驶位,方便了驾驶员日常行车操作,同时加入了大面积镀铬材质饰板,视觉效果较为良好,悬浮式中控显示屏搭配全液晶仪表,为车内带来了较强的科技感。

空间方面,全车尺寸4760*1931*1655mm,轴距为2950mm,车内空间表现良好,前排视野清晰开阔,A柱没有太大视野遮挡,保障了日常出行安全,前排座椅支持多向电动调节,为前排人员提供了很好的舒适**,全车座椅宽厚舒展,设计符合人体力学,乘坐时较为舒适,**中不足的是,后排底部凸起较为明显,不太适合三人乘坐,后备箱开口较大,但底部偏高,存取物品不太方便。

配置方面,大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、儿童座椅接口、并线**、车道偏离预警、车道保持**系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡**、陡坡缓降、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备厢、车顶行李架、远程启动功能、方向盘换挡、仿皮材质座椅等功能。

动力方面,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,**大马力227PS,峰值扭矩387牛·米,满足国六排放**,传动系统方面,匹配七速双离合变速箱,悬架方面,选择前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,路面过滤**表现较为不错,日常行驶不会有太大颠簸体感,综合油耗,百公里7.7L,然后经济**较为一般。

**后来看下这款车的优缺点,优点在于该车外形设计霸气,车内配置丰富,内饰档次感较高,拥有不错的视觉体验,同时座椅舒适**较强,前排座椅还提供电动调节功能,而且后排头部空间较为充裕,乘坐时不会有太大压抑感,后备箱开口较大,可以存放较多物品,且该车动力较为强劲,驾驶时比较省心,缺点在于该车悬架减震上限较低,在特殊路况下行驶需要注意,同时内饰异味较大,后排中间地板凸起较高,不太适合三人乘坐,同时轮毂较宽,日常行驶时需要特殊注意车侧路况。

本文转自:澎湃**

王潇雨

垂直空间,一直被认为是解决城市交通拥堵的绝佳方案,在很多人都还没有见过飞行汽车的时候,世界首座eVTOL(电动垂直起降航空器)航空港“Air-One(空中一号)”已经在4月底于英国考文垂落地。

Air-One由Urban Air Port(UAP)公司运营,从概念到建成开放仅用了15个月,其中搭建只花了11周。UAP创始人兼执行董事长瑞奇·桑杜(Ricky Sandhu)表示:“汽车有路,火车有铁轨,飞机有机场,现如今,eVTOL也有了属于自己的航空港。”

顶部的圆形区域为飞行器的起降台,电动飞行汽车在此降落后,**会向下移动到机库中。随后,他们会被推到航空港的不同区域,为充电、清洁、检查和载客作准备。

停机位

据报道,Air-One 占地17000平方英尺(1579平米),设有乘客休息室、咖啡馆、快闪商店、货物物流中心、电动和氢动力飞机库、安检、指挥和控制中心等区域。

Air-One概念图:咖啡休闲吧

Air-One概念图:**购物空间

实体购物休闲空间

UAP表示,eVTOL航空港旨在服务于四个市场:空中出租车、自动交付无人机、灾害应急管理和国防行动以及物流。不同于一般机场建设在城市郊区,这些航空港因为占地面积小、噪音低,可以建在城市中心,在面对突发情况时能迅速反应。此外,该类航空港承接的飞行器皆使用低碳能源,减少了对空气的污染。

未来,UPA计划在五年内向全球推出200多个垂直起降机场。

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