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基础设施狂热者遇到了技术狂热者,马斯克超高速铁路,每小时1000公里

2020-11-27 08:41:27 来源:网络 阅读:

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当基础设施疯子遇到技术疯子

中国被称为基础设施疯狂,其中以中国铁路集团为代表。高速铁路是白手起家,这是技术市场和创新的少数实际案例之一。西藏国内的铁路建设遭到外国专家的嘲笑,但我们不仅做到了,而且还走出了国门。塔赞铁路等都是报告卡。

每一座山都会开辟道路,遇到水来架桥,经历千载难逢的帆,辛勤的工作愿意到来是中国铁路集团对世界的真实写照,然而,基础设施狂人遇到了科技狂人马斯克。特斯拉的老板似乎与我们有麻烦。比亚迪的电动汽车一改进,马斯克就大幅降价;华为5g正在蓬勃发展,穆斯克拥有一条全球部署链。

现在,马斯克又在铺设高速铁路项目了,这似乎是在和我们一起解除障碍!

麝香超高速铁路1000公里/小时

马斯克一定做出了非凡的举动。例如,特斯拉、太空探索公司和神经元连接公司都是技术敏感的企业。特斯拉的电动汽车不是一辆汽车,而是一台充满传感器的电脑,将来肯定会朝着这个方向发展;太空探索公司已经在火星上制定法律;而大脑--神经元连接公司的电脑接口非常明亮。

马斯克的超高速铁路项目由维珍超级环线公司运营,由马斯克公司提出并由特斯拉和太空探索公司改进而成。中国铁路集团似乎应该更加重视马斯克是一个强大的竞争对手,他敢于这样做,技术狂人不是假名。

11月8日,超高速铁路完成了第一次载人试验。未来,超高速铁路将达到每小时1000公里,承载货物和人员。我国最快的磁悬浮列车只有480公里/小时,而马斯克的超高速铁路将目标定为1000公里/小时。

如果马斯克成功了,美国的运输业将在短短45分钟内发生巨大的变化,从旧金山到洛杉矶。然而,理想是非常丰满的,现实是非常坚实的啊!

理想很充实,现实很僵化

根据计划,维珍超级环线公司将于今年和明年开始建设一个商业化运营的超级环路系统,以全面实施超高速铁路项目。然而,要达到1000公里/小时,只是白日做梦。在这次载人试验中,速度只有160公里/小时,最好的测试记录是386公里/小时。

同时,马斯克,一个科技狂人,想要对抗基础设施狂人,并不是那么简单。美国高速铁路的落后不能依靠一个马斯克来支撑立面。他们的土地拆迁和其他问题一直非常缓慢,不可能大规模推广,想和我们一起折断手腕简直是异想天开。

但也许我们误解了马斯克!

结论:被误解的麝香

麝香是一个科技狂人,但谦逊,工业第一,成千上万的实验;这匹马是皮马,一匹马的主人总是让银行不开心,玩空对空,姓马(野蛮)已经(黄金)拿走(服务)。

同样,马斯克对我们来说并不意味着,星链并不是针对华为,而是为了火星和地球之间的通讯,地球必须做360度才能接收火星信号;超高速轨道是真空磁悬浮技术的使用,是为空间环境量身定做的!

二十年来,马大师露出了自己的真面目,而马斯克原来的心并没有改变,所谓的事业围绕火星转,你怎么看?

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